Aqui estão algumas fotos do novo Wrangler de 3 e 5 portas e com lançamento previsto (na Europa) durante a primavera de 2007.
Pela primeira vez teremos um Wrangler de 4 portas, mais espaçoso e com melhor habitabilidade, sendo que nesta versão, sem capota, parece uma pick-up...
O espaço na frente melhorou (mais largo) e os equipamentos de série foram incrementados, em especial com todo o tipo de equipamento de segurança (ABS, ESP, Air bags frontais e laterias, reforço da estrutura, zonas de deformação, etc...). Tudo cresceu: altura, largura, comprimento, equipamento, capacidade da mala, entre outros.
Outra novidade, esta para a Europa, é a adopção de um motor diesel, o já conhecido 2.8CRD agora com 180 a 190 cv. Por sua vez, o motor a gasolina será o 3.7 V6 de 205 cv. Caixas manuais de 6 velocidades ou automáticas de 4.
Quanto a versões teremos: Standard, Sahara, Rubicon (com inúmeros extras de TT como sejam bloqueios eléctricos a trás e à frente, pneus BF MT 33/12.5/15, relação especial de caixa de transferências modelo Rock Trac 1 a 4.0, GPS, entre outros) e a versão de 4 portas a X-Unlimited.
Entretanto a Jeep convidou um conjunto de jornalistas para um teste a fundo ao novo Wrangler 3.7 V6 nas fantásticas pistas da Zâmbia.
Um duro teste que, segundo a revista "Passion 4x4" de setembro de 2006, foi claramente ultrapassado. Em resumo, muito mais confortável em estrada e ainda melhor em Todo Terreno, chegando ao ponto de alguns jornalistas afirmarem que estavam na presença do melhor TT do Mundo e o melhor Jeep de sempre.
A coisa promete!
Para Portugal (a confirmar) a versão 2.8 CRD estará desde logo disponível nos dois modelos (3 e 5 portas) com preços a rondar os 38.000€ (se o IA não mudar em 2007) para a versão standard. O V6 só por encomenda (ultrapassando os 50.000€...).
A partir de Maio de 2007 por montes e vales de Portugal!
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